Suzuki VZ800 Marauder
 VZ800 Marauder er en av tidenes mest populære cruisere på det norske markedet. Årsakene er åpenbare: Stabilt chassis og solide fjæringskomponenter gir den ypperlige kjøreegenskaper. 800-motoren er kjent for trivelig karakter og spenstige kraftressurser. Lavt sete og behagelig sittestilling bidrar til egenskaper som gjør den til en ypperlig allrounder. Marauder er cruiseren som funker til alt, uten at det er gått ut over den gromme opplevelsen.
 VZ800 Marauder er en av tidenes mest populære cruisere på det norske markedet. Årsakene er åpenbare: Stabilt chassis og solide fjæringskomponenter gir den ypperlige kjøreegenskaper. 800-motoren er kjent for trivelig karakter og spenstige kraftressurser. Lavt sete og behagelig sittestilling bidrar til egenskaper som gjør den til en ypperlig allrounder. Marauder er cruiseren som funker til alt, uten at det er gått ut over den gromme opplevelsen.
 Rammen på Suzuki marauderen er smal og sterk med et veldig lavt tyngdepunkt, noe som gjør det til en veldig komfortabel sykkel å kjøre. Den kraftige opp-ned gaffelen gir sykkelen et unikt utseende og sammen med flotte detaljer i krom vekker den oppsikt selv om den kun har 800 kubikk. Sykkelen har helt spesielle aluminiumsfelger med 3 spiler, tåreformet tank og to delt sal med samme kontur som tanken.  Den bakgre salen kan tas av for å gi sykkelen et mer custom preg og under førerens sal er det et ganske stort rom til oppbevaring av verktøy, filler, vognkort o.l. Det er også montert hjelmkroker som gir deg muligheten til å låse hjelmen til sykkelen, dette gjøres ganske enkelt ved å låse opp og igjen salen til føreren. Marauderen har et flatt T-bar styre som gir sykkelen et preg av street racing, ellers har den et enkelt speedometer med indikatorer for det meste.
  Rammen på Suzuki marauderen er smal og sterk med et veldig lavt tyngdepunkt, noe som gjør det til en veldig komfortabel sykkel å kjøre. Den kraftige opp-ned gaffelen gir sykkelen et unikt utseende og sammen med flotte detaljer i krom vekker den oppsikt selv om den kun har 800 kubikk. Sykkelen har helt spesielle aluminiumsfelger med 3 spiler, tåreformet tank og to delt sal med samme kontur som tanken.  Den bakgre salen kan tas av for å gi sykkelen et mer custom preg og under førerens sal er det et ganske stort rom til oppbevaring av verktøy, filler, vognkort o.l. Det er også montert hjelmkroker som gir deg muligheten til å låse hjelmen til sykkelen, dette gjøres ganske enkelt ved å låse opp og igjen salen til føreren. Marauderen har et flatt T-bar styre som gir sykkelen et preg av street racing, ellers har den et enkelt speedometer med indikatorer for det meste. 
SPESIFIKASJONER
	
	Motor:
	805cc, firetakt, vannkjølt, 45 graders V-twin, SOHC, 8-ventiler, TSCC

	Boring: 83.0 x 74.4mm
	Kompressjon: 10.0:1
	Drivstoff System:
	front: Mikuni BDS36
	bak: Mikuni BS36
	Smøring : Wet Sump
	Tenning : Digital/transistorized
	Starter: Electric
	Girkasse: 5-speed
	Drift : 530 chain
	Lengde: 2365mm (93.1 in.)
	Bredde : 750mm (29.5 in.)
	Høyde : 1110mm (43.7 in.)
	Sete høyde: 700mm (27.6 in.)
	Bakkeklaring: 135mm (5.3 in.)
	Tørrvekt : 207kg (456 lbs.)
	
	Fjæring/støtdempere :
	front: oljefyldt opp-ned fjærgaffel
	bak: Svingarm, oljefyldt, 5-veis justerbar
	
	Bremser:
	front: Enkel hydraulisk skivebrems
	bak: Enkel trommelbrems
	
	Dekk :
	front: 130/90-16 67H
	Bak: 150/90-15 M/C 74H
	
	Kapasitet bensintank: 13 liter (3.4 gal.)
	Farger: Svart, blå og gul
